根據(jù)國家發(fā)展改革委《關(guān)于印發(fā)重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風險評估暫行辦法的通知》（發(fā)改投資〔2012〕2492號）和《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)重大項目社會穩(wěn)定風險評估暫行辦法的通知》（粵發(fā)改重點〔2012〕1095號）等文件有關(guān)要求，現(xiàn)廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司委托廣州巴菲特投資咨詢有限公司開展新建鐵路揭陽港疏港鐵路的社會穩(wěn)定風險分析工作，現(xiàn)將該項目社會穩(wěn)定風險分析的相關(guān)事項公布如下：

一、項目概況

本線經(jīng)廣梅汕鐵路往北經(jīng)龍川可與京九線連通至內(nèi)陸，往東經(jīng)梅州可與鷹梅、浦梅線連接至內(nèi)陸，是揭陽港貨物外運及交流、連通腹地的重要路徑。同時，線路連接梅汕鐵路、廈深鐵路、汕汕鐵路，是沿線居民出行的便捷通道。本項目是為揭陽港集疏運服務(wù)的疏港鐵路；是粵東地區(qū)城際網(wǎng)的重要組成部分；是構(gòu)建廣東省沿海經(jīng)濟帶東翼經(jīng)濟增長極，響應一帶一路、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等國家戰(zhàn)略，帶動地方高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施；是一條近期客貨兼顧，遠期以客為主的鐵路線路。

線路走向：線路自疏港揭陽站西端咽喉引出，上跨梅汕、廣梅汕鐵路、潮惠高速，走在潮惠高速S17西側(cè)，跨越榕江北河后進入揭陽產(chǎn)業(yè)園設(shè)白塔站。線路跨越榕江南河后至普寧市，以隧道穿越香山，先后跨越潮惠高速公路、揭普高速公路，線路在跨越省道S237后于洪陽鎮(zhèn)西側(cè)設(shè)置洪陽站，出站后跨越洪陽河并行在省道S236西側(cè)，在跨越工業(yè)大道后轉(zhuǎn)向東南跨越S236，經(jīng)寨河村與新錫村之間通過，以隧道穿越石佛山，出隧道后跨越在建汕湛高速公路，經(jīng)厝寮村與北山村之間空地向南跨越練江后設(shè)置普寧北站，隨后以橋梁形式跨越白馬河及廈深鐵路、G324，與廈深鐵路普寧站并站設(shè)置疏港鐵路普寧站，出普寧站后以隧道下穿普寧大道，隨后進入百吉嶺隧道穿越大南山脈進入惠來縣境內(nèi)。出隧道后進入惠來縣設(shè)大南山站。隨后線路上跨S236、沈海高速G15、S337，下穿汕汕鐵路后折向東，與汕汕鐵路惠來站并站設(shè)置疏港城際場。同步修建大南海支線，自區(qū)間惠來西線路所（CK85+510.06）引出，下穿汕汕鐵路后折向西設(shè)大南海站；港區(qū)專用線自大南海站引出，分別延伸至中石油廣東公司用地紅線及大南海通用碼頭；新亨貨聯(lián)絡(luò)線自廣梅汕鐵路新亨站引出，上跨國道G206后接入?yún)^(qū)間揭陽線路所。

主要工程數(shù)量：貫通方案正線長88.66km，橋隧比為70.63%。新亨貨聯(lián)線長2.909km，橋梁占比12.79%。大南海支線長3.792km，全部為路基段。中石油廣東石化專用線長5.099km，橋梁占比74.04%；大南海通用碼頭專用線長5.275km，橋梁占比32.86%。全線設(shè)新亨（接軌站）、白塔、洪陽、普寧北、普寧（與廈深普寧站并站）、大南山、大南海、揭陽（與梅汕揭陽站并站）、惠來（與汕汕惠來站并站）共9座車站，設(shè)揭陽、惠來西線路所2處。本項目主要工程：拆遷房屋37.14萬平方米；征地4055.16畝；路基土石方工程1083.93萬斷面方；特大橋15座33851.45延長米、大橋16座4540.81延長米、中橋2座111.2延長米、框架橋34座9440頂平米，涵洞181座3435橫延米；隧道11座25891延長米；全線鋪軌140.41鋪軌公里、道岔87組、鋪道碴33.36萬立方米；房屋78091平方米。

建設(shè)標準：（1）鐵路等級：Ⅰ級鐵路；（2）旅客列車設(shè)計速度：160km/h；（3）正線數(shù)目：近期單線，遠期揭陽至普寧南復線；（4）最小曲線半徑：一般2000m，困難1300m；（5）限制坡度：13‰；（6）牽引種類：電力牽引；（7）機車類型：和諧型大功率客貨機車，動車組；（8）牽引質(zhì)量：4000t；（9）到發(fā)線有效長：880m；（10）閉塞種類：自動站間閉塞；（11）建筑限界：電氣化鐵路建筑限界。

建設(shè)期、投資估算和資金來源：本工程推薦施工總工期為3.5年（42個月）的施工方案。可研投資估算總額1128643.58萬元，其中含大南海通用碼頭專用線投資42599.84萬元。除開大南海通用碼頭專用線，本項目范圍內(nèi)剩余工程投資估算總額為1086043.74萬元，其中：靜態(tài)投資985968.64萬元，每正線公里9814.54萬元；動態(tài)投資為40865.82萬元；機車車輛購置費58500萬元；鋪底流動資金709.28萬元。可研修編不含征地拆遷靜態(tài)投資指標為6958.01萬元/正線公里，建安費指標5335.58萬元/正線公里。

根據(jù)本項目資金籌措方案設(shè)想，暫按資本金50%、債務(wù)資金50%考慮，由廣東省和揭陽市分別按資本金的49%和51%出資。

二、建設(shè)單位名稱和聯(lián)系方式

建設(shè)單位：廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司                 聯(lián)系地址：廣東省廣州市天河區(qū)匯苑街23號廣東鐵路投資大廈11-16樓

聯(lián) 系 人：王梯       電話：020-61869333                 傳    真：020-61869555          郵箱：786334250@qq.com

三、承擔社會穩(wěn)定風險分析工作的咨詢機構(gòu)名稱和聯(lián)系方式

咨詢機構(gòu)：廣州巴菲特投資咨詢有限公司                             通訊地址：廣州市海珠區(qū)江曉路寶成街10號A座1801室

聯(lián)系人：王東升         電話：15360588980                傳    真：020-84051161           郵箱：gzbuffet@126.com

四、征求公眾意見的主要事項

本次公告主要征求內(nèi)容包括：1.您對本項目建設(shè)的態(tài)度？2.您認為項目沿線交通及客運狀況以及客運設(shè)施未來建設(shè)有何看法？3.您認為本項目可能存在的主要社會穩(wěn)定風險因素是什么？（如征地拆遷補償標準、環(huán)境影響、經(jīng)濟社會影響等）4.您認為本項目建設(shè)對您的生活質(zhì)量有何影響？5.您認為本項目建設(shè)對當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展的影響有哪些？6.您對本項目社會穩(wěn)定風險防范化解措施有何建議？

五、公眾提出意見的時間：自公告之日起10個工作日內(nèi)。

六、公眾提出意見的主要方式：公眾可向建設(shè)單位、社會穩(wěn)定風險分析單位以信函、電話、郵件等方式反饋意見和建議，編制單位將在分析報告中真實反映公眾的意見和建議，并向建設(shè)單位和政府主管部門反饋。

廣州巴菲特投資咨詢有限公司

2020年7月10日