新建鐵路宜昌至常德鐵路（常德段）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與公告

根據(jù)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)新形勢(shì)下重大決策社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制建設(shè)的意見》（中辦發(fā)〔2021〕11號(hào)）和湖南省《關(guān)于加強(qiáng)新形勢(shì)下重大決策社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作的實(shí)施意見》（湘辦發(fā)〔2021〕27號(hào)）等文件有關(guān)要求，現(xiàn)建設(shè)單位委托廣州巴菲特投資咨詢有限公司開展新建鐵路宜昌至常德鐵路（常德段）的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，現(xiàn)將該項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的相關(guān)事項(xiàng)公布如下：

一、項(xiàng)目概況

根據(jù)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)新形勢(shì)下重大決策社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制建設(shè)的意見》（中辦發(fā)〔2021〕11號(hào)）和湖南省《關(guān)于加強(qiáng)新形勢(shì)下重大決策社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作的實(shí)施意見》（湘辦發(fā)〔2021〕27號(hào)）等文件有關(guān)要求，現(xiàn)建設(shè)單位委托廣州巴菲特投資咨詢有限公司開展新建鐵路宜昌至常德鐵路（常德段）的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，現(xiàn)將該項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的相關(guān)事項(xiàng)公布如下：

建設(shè)內(nèi)容：本項(xiàng)目宜昌北站至常德站線路長(zhǎng)230.658km，其中宜昌北站至長(zhǎng)陽東站47.198km、長(zhǎng)陽東站至常德站183.460km。長(zhǎng)陽東站至常德站段新建線路長(zhǎng)179.638km（其中湖北省境內(nèi)83.990km、湖南省境內(nèi)95.648km），橋隧比76.7%。全線設(shè)車站7座，分別為宜昌北站（在建車站）、長(zhǎng)陽東站（近期接軌站）、宜都站、松滋西站、澧縣站、臨澧東站、常德站（既有站）。聯(lián)絡(luò)線及配套工程有長(zhǎng)陽東上行和下行聯(lián)絡(luò)線，長(zhǎng)度共計(jì)3.572km。

隧道工程正線共有24座（含右線繞行段），共計(jì)23018.54m，其中大于4km的隧道2座，分別為4104.72m、4929.47m，小于4km的隧道22座13993.36m。聯(lián)絡(luò)線隧道6座，共計(jì)1659.47m。

橋梁工程大中橋共計(jì)138座127324.27延米。其中雙線特大橋62座96432.385延米，雙線大橋55座16431.08延米，雙線中橋6座614.75延米。單線特大橋4座10775.195延米，單線大橋8座2817.8延米，單線中橋2座145.06延米，四線中橋1座109.2m。新建框架涵共112座3840.9橫延米。接長(zhǎng)框架涵共3座18橫延米。

軌道工程正線367.146km，聯(lián)絡(luò)線及站線28.307鋪軌公里；新鋪道岔81組；接觸導(dǎo)線493公里；新建牽引變電所4處；全線房屋9.9萬m²，其中旅客站房4.8萬m²，其他房屋5.1萬m²。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路；設(shè)計(jì)速度：350km/h；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：5.0m；最小平面曲線半徑：一般7000m，困難5500m；最大坡度：20‰；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3min。

線路走向方案：線路自滬渝蓉高鐵武宜段宜昌北站引出，近期利用滬渝蓉高鐵宜涪段宜昌北站至長(zhǎng)陽東站段，新建線路自長(zhǎng)陽東站引出，折向東南，跨越漁洋河后在宜都市西南側(cè)油榨坪附近設(shè)宜都站，之后跨呼北高速公路，沿岳宜高速南側(cè)前行，跨松宜鐵路、焦柳鐵路和G351國(guó)道，至松滋市西南側(cè)王家橋鎮(zhèn)設(shè)松滋西站，跨規(guī)劃當(dāng)松高速公路后隨即折向南，跨洈水后進(jìn)入湖南境內(nèi)，繼續(xù)南下至澧縣西側(cè)、城頭山鎮(zhèn)設(shè)澧縣站，跨澧水、安慈高速公路，至臨澧縣城東側(cè)、安福新城附近設(shè)臨澧東站，繼續(xù)向南沿G207國(guó)道東側(cè)，至常德市鼎城區(qū)跨杭瑞高速公路、石長(zhǎng)鐵路折向東引入常德站。

征地拆遷：新建正線全長(zhǎng)179.638km，新建聯(lián)絡(luò)線2.368km，共計(jì)182.006km。全線永久用地合計(jì)9875.915畝，其中：主體工程永久用地9287.100畝，平均每公里51.026畝；站后設(shè)施（四電）用地588.815畝，綜合建設(shè)用地（主體工程永久用地和站后設(shè)施用地）平均每公里為54.261畝。

全線改路、改河、改溝代征永久用地1664.045畝，平均每公里為9.143畝（0.6095公頃/km）。

全線臨時(shí)用地合計(jì)5921.4畝，其中取、棄土場(chǎng)用地4565.4畝，大臨工程用地1356畝，平均每公里用地32.534畝（2.1689公頃/km）。

全線土地綜合開發(fā)用地2999畝，其中宜都站750畝，松滋西站750畝，澧縣站751畝，臨澧東站748畝。

全線拆遷房屋59.6萬平方米；路基土石方工程，全段填挖總量為1496.00萬斷面方。

建設(shè)期、投資估算和資金來源：本次可行性研究推薦建設(shè)總工期4年（48個(gè)月）。本項(xiàng)目宜昌北站至常德站（含宜昌公鐵兩用橋分?jǐn)偧耙瞬敝灵L(zhǎng)陽東段同步實(shí)施遠(yuǎn)期工程）工程估算投資總額為3421004.79萬元。資本金比例按50%，資本金主要考慮國(guó)鐵集團(tuán)、湖北省、湖南省及沿線地方政府出資，并積極吸引社會(huì)各界投資參與。債務(wù)資金考慮通過國(guó)內(nèi)銀行貸款、財(cái)政性資金統(tǒng)籌以及社會(huì)化融資等方式解決，占投資總額的50%。

二、承擔(dān)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作的咨詢機(jī)構(gòu)名稱和聯(lián)系方式

咨詢機(jī)構(gòu)：廣州巴菲特投資咨詢有限公司                             通訊地址：廣州市海珠區(qū)江曉路寶成街10號(hào)A棟1801室

聯(lián)系人：武工                     電話：020-34392366               郵箱：gzbuffet@126.com

三、征求公眾意見的主要事項(xiàng)

本次公告主要征求內(nèi)容包括：

1.您對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的態(tài)度？

2.您認(rèn)為項(xiàng)目沿線交通及客運(yùn)狀況以及客運(yùn)設(shè)施未來建設(shè)有何看法？

3.您認(rèn)為本項(xiàng)目可能存在的主要社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)因素是什么？（如征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境影響、經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響等）

4.您認(rèn)為本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)您的生活質(zhì)量有何影響？

5.您認(rèn)為本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響有哪些？

6.您對(duì)本項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施有何建議？

四、公眾提出意見的時(shí)間

自公告之日起7個(gè)工作日內(nèi)。

五、公眾提出意見的主要方式

公眾可向社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估單位以信函、電話、郵件等方式反饋意見和建議，評(píng)估單位將在報(bào)告中真實(shí)反映公眾的意見和建議，并向建設(shè)單位和政府主管部門反饋。

廣州巴菲特投資咨詢有限公司

2023年11月6日